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取决于你作为一名司机的技能，冬季驾驶要么是最好的，要么是最糟糕的事情发生在你身上。我的驾驶生涯中大部分时间都是在德克萨斯州度过的，后来我搬到了东北部，我决定我不喜欢在雪地里开车，只想嫁给一个加拿大人，让他为我做所有的苦差事。但如果你没有固定的坏天气司机，那你就很幸运了，因为奥尼尔拉利队学校制作了一段很棒的视频，以一种真正有意义的方式解释冬季驾驶的基本原理。

我说“实际上是有道理的”，因为它很容易迷失在一些解释者的技术细节中。怀亚特·诺克斯(Wyatt Knox)把它弄得很简单，就像你希望有人第一次在雪地里开车时向你的孩子解释的那样。

诺克斯一开始就说了个漂亮的话。有三件事是成功旅行的因素：你作为司机的极限，汽车的极限和道路的极限。只要超过其中一件事情的极限，你就会有崩溃的可能。这一切都是关于平衡的。

当涉及到你自己的极限时，诺克斯建议你注意。我是认真的。只需注意--甚至比平时更多！我们说的是没有音乐，没有电话，累的时候不能开车。打开窗户听轮胎的声音。见鬼，即使是检查天气预报，也要确保你能预见到你即将到来的每一件事。

老实说，关注很容易成为第一位。我经历过的唯一一次坠机事故是在冰岛，当时我在到达时第一件事就爬上一座火山，身体疲惫不堪，时差很大。在去旅馆过夜的路上，我很快就拐进了一条砾石路，径直滑进了一条沟里。甚至连雨雪都没有。如果我再多注意一点，那整件事就不会发生了。

如果你没有经验，很难知道道路和汽车的极限。这就是练习的地方--也就是去一个空旷的停车场，在各种不同的条件下巡游--这是很有用的。你可能会认为你知道自己在做什么，但如果你只经历过在泥泞中开车的经历，当道路上布满了松软的、新的雪或厚厚的积雪时，你可能会大吃一惊。一旦你理清了基本知识，那就出去开车吧。练习。如果你不练习，你就永远不会好起来！

是的-搞砸是这个过程的一部分。在你超越极限之前，很难确切知道你的极限是什么。

如果你正在寻找一些新的技巧或一种新的思维方式冬季驾驶，这是你的视频。

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