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4月11日上午，在南昌经开区的江西凯马百路佳客车有限公司厂区，随着一声发车令下达，一台台豪华客车缓缓驶出厂区，奔赴出口口岸。

“今年一季度我们共接到来自澳大利亚、沙特阿拉伯等国家和地区的346台海外订单，同比增长100%。”江西凯马百路佳客车有限公司副总经理李晗说，1月至4月，该公司累计出口额预计达2.2亿元，超过2022年全年出口额。2023年全年出口目标是700台，约4亿元。

在整车调试车间，工人们正在调试座椅。“本次出口中东市场的客车是根据客户要求‘量身定制’的，车身长12.5米，49座，采用了拉长版双前挡设计，能有效降低风阻，增大视野。”江西凯马百路佳客车有限公司技术中心主任罗丙荷介绍，针对当地干旱、高温、大风气候环境，公司对整车内饰座椅、空调制冷能力和动力总成等进行了优化，乘坐体验会更舒适。

“百路佳是一个非常有竞争力的品牌，我们非常信赖百路佳，一直保持着很好的合作关系。”中东市场合作商售后服务部运营经理亚瑟·拉杰尔说。

从2008年至2023年，江西凯马百路佳客车有限公司在新能源客车研发技术、车型与销售数量方面，持续创新与突破，先后完成了几十种新能源客车的研发。其中，针对澳洲市场开发了一款12米纯电公交以及一款12米纯电旅游车；针对韩国市场客户需求，研发了JXK6925BEV纯电城市公交车，增加了座椅数、加大了轮椅区等；针对非洲市场客户需求，开发了6900纯电动公交车。目前，百路佳客车已经拥有154个专利，其中发明专利4个、实用新型专利132个、外观设计专利18个以及计算机软件著作权1项。

“我们高效匹配生产用工，研发、制造、采购、质量等部门密切协同，充分调动公司内外部资源，全力以赴保障订单高质量、高标准交付。”李晗表示。

今年以来，南昌经开区争分夺秒拼经济、真抓实干抓落实。目前，该区已初步形成从整车制造到关键零部件研发、生产、销售，覆盖上下游产业链的产业生态系统，新能源汽车产销量占全省比重约为80%，已集聚江铃新能源、凯马百路佳2家新能源汽车整车企业和60多家核心零部件企业。2022年，实现新能源及动力电池产业主营业务收入199.5亿元，同比增长58.2%。作为该区第一大主导产业，新能源汽车及动力电池产业在这里从无到有、从弱到强，发展呈快速增长态势。（全媒体记者 万敏）

编辑：李昱雯

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